La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó este 23 de abril que el Tren Suburbano del Valle de México pasó a ser mayoritariamente propiedad del Estado mexicano, que el sistema adoptará el nombre Felipe Ángeles y que el tramo Buenavista–Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) entrará en operación el domingo 26 de abril de 2026. La construcción del tramo hacia Pachuca, Hidalgo, continúa en desarrollo.
Cambio de titularidad y nuevo nombre
Sheinbaum declaró que el Tren Suburbano “ya es, en su mayoría, del pueblo de México”, en referencia a la transición del esquema de concesión privada hacia un modelo con participación mayoritaria del Estado. El sistema pasará a llamarse Tren Felipe Ángeles, en homenaje al general revolucionario, mismo nombre que lleva el aeropuerto al que ahora conecta la nueva línea.
Datos técnicos del tramo Buenavista–AIFA
- Inauguración: domingo 26 de abril de 2026.
- Tiempo estimado de recorrido: 43 minutos entre la estación Buenavista y el AIFA.
- Flota: 10 trenes operando con intervalos de 15 minutos.
- Horario de servicio: de 5:00 a 00:30 horas.
- Punto de conexión con la Línea 1 (Buenavista–Cuautitlán): estación Lechería.
- Medio de pago: Tarjeta de Movilidad Integrada. Tarifas para el tramo AIFA durante el primer mes: $11.50 para estaciones intermedias y $45 pesos para el trayecto completo.
Extensión en construcción
La presidenta Sheinbaum confirmó que continúan los trabajos del tramo AIFA–Pachuca, que extenderá la red ferroviaria de pasajeros hacia el estado de Hidalgo. El gobierno federal no ha precisado fecha de conclusión del tramo, pero reiteró que la obra sigue en ejecución.
Contexto
El Tren Suburbano operaba desde 2008 bajo un esquema de concesión privada. La transición anunciada por Sheinbaum implica un cambio estructural en la operación del sistema y su incorporación al grupo de proyectos ferroviarios estratégicos impulsados por la actual administración, junto con los trenes de pasajeros México–Querétaro, México–Pachuca y AIFA–Pachuca.
