El piloto británico George Russell encabezó la segunda sesión de prácticas en el Gran Premio de Italia al registrar un tiempo de 1:22.559, logrando que Mercedes rompiera la hegemonía que Ferrari había mostrado durante la mañana en el circuito de Monza. En esta segunda vuelta de pruebas, el equipo alemán también posicionó a Kimi Antonelli en el tercer puesto de la tabla.
La competencia en el “Templo de la Velocidad” mostró un grupo muy compacto, donde Charles Leclerc de Ferrari quedó apenas a 0.120 segundos del líder, seguido por Antonelli con una diferencia de 0.141. Otros nombres destacados como Lando Norris, Lewis Hamilton y Oscar Piastri se mantuvieron en un rango de tiempo muy estrecho, con menos de medio segundo de separación entre ellos, bajo condiciones de pista que superaron los 52 °C.
Desempeño de Mercedes y McLaren
Durante la tarde, Mercedes enfocó su estrategia en la gestión de neumáticos y comportamiento en tráfico. Kimi Antonelli completó 21 vueltas en una tanda larga, buscando optimizar su rendimiento para la carrera del domingo, donde partirá desde el fondo debido a una penalización en su unidad de potencia. Por su parte, Russell realizó 17 vueltas, logrando mejorar su ritmo hacia el final de la sesión.
McLaren también mostró una evolución notable. Tras un inicio complicado en la primera práctica, ambos autos del equipo lograron ubicarse en el top seis durante la segunda sesión, gracias a la implementación de un paquete de baja resistencia que funcionó mejor en la tarde que durante la mañana.
Dificultades para Sergio ‘Checo’ Pérez
La jornada fue complicada para el piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez, quien finalizó en la posición 20 con un tiempo de 1:25.082, quedando a más de dos segundos del primer lugar. El desempeño de Pérez se vio afectado por la falta de datos para la puesta a punto de su chasis, consecuencia de que no pudo participar en la primera práctica.
En la primera sesión, el asiento de Pérez fue ocupado por el piloto de pruebas Colton Herta, quien tuvo una participación breve y accidentada. El estadounidense solo completó cuatro vueltas antes de que su vehículo se detuviera, lo que provocó un coche de seguridad virtual y una bandera roja. Este incidente limitó la capacidad de Cadillac para obtener información valiosa sobre el auto.
Contexto de la primera práctica y tensiones en la F1
Previamente, en la primera sesión de prácticas, Ferrari había dominado con un 1-2 liderado por Charles Leclerc, seguido por Lewis Hamilton. En esa etapa, la unidad de potencia evolucionada de la escudería italiana mostró su potencial en el circuito de Monza, donde la potencia del motor es un factor determinante.
Más allá de lo deportivo, la jornada en Italia estuvo marcada por fuertes acusaciones de corrupción. Flavio Briatore, director de Alpine, arremetió contra la integridad de un juez del Tribunal de Apelaciones de la FIA, alegando que existe un vínculo cercano entre el magistrado Filippo Marchino y el equipo McLaren, tras la decisión que despojó a Pierre Gasly de su podio en Mónaco.
“Esto es muy injusto. Pero bueno, aceptamos la decisión, pero lo que es muy extraño es que había cuatro jueces en el panel. Uno de los jueces actúa como fiscal. Esto no es un gran problema. El problema es que está muy vinculado a la empresa McLaren…”
Ante esto, Andrea Stella, jefe de McLaren, defendió la legalidad del proceso, señalando que la decisión busca garantizar la claridad y la igualdad deportiva en la aplicación de las reglas de la FIA.
