El Programa Nacional de Infraestructura Carretera reporta 360 km concluidos, 78 puentes terminados y 4 mil 500 km de repavimentación con el MegaBachetón.
Hoy la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo presentó el estado de avance del Programa Nacional de Infraestructura Carretera, que concentra una inversión total de 315 mil 331 millones de pesos, ejecutada a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
¿Qué comprende el programa de infraestructura carretera 2026?
La inversión contempla acciones en distintos frentes de la red carretera nacional:
- MegaBachetón: operaciones de bacheo, rehabilitación y mantenimiento en múltiples estados del país.
- Construcción y modernización de puentes: 18 mil 77 mdp destinados a 29 km en puntos estratégicos de la red vial. Los de mayor avance: Nichupté en Quintana Roo (97%), Rizo de Oro en Chiapas (88%) y La Glorieta de las Mujeres Libres en Baja California Sur (85%), con apertura prevista a finales de abril.
- Ampliación y rehabilitación de tramos carreteros: 113 mil 347 mdp para intervenir 2 mil 485 km en ejes prioritarios, orientados a incrementar capacidad y durabilidad de las vías.
¿Qué es el programa MegaBachetón y cuál es su alcance?
El MegaBachetón es la estrategia de mantenimiento preventivo y correctivo de la red carretera federal. Con una inversión histórica de 50 mil mdp, el programa reporta cerca de 29 mil baches atendidos, mil 100 máquinas de repavimentación y 3 mil 140 trabajadores activos en la Red Federal de Carreteras Libres de Peaje. Para 2026 se proyecta intervenir 18 mil km adicionales.
¿Cómo se distribuye la inversión y qué impacto económico genera?
La inversión de 315 mil 331 millones de pesos tiene un impacto que va más allá de la obra pública directa: genera empleos en construcción e ingeniería, reduce costos operativos del transporte de carga y pasajeros, e impulsa la conectividad en regiones con menor acceso a infraestructura vial. Los trabajos se distribuyen en diversas entidades federativas, con prioridad en los corredores de mayor tránsito. En abril arrancan además los trabajos de reconstrucción en 396 tramos y 94 puentes en Hidalgo, Veracruz, Puebla, Querétaro y San Luis Potosí, afectados por las lluvias extraordinarias de octubre 2025.
Infraestructura carretera como eje de política pública
El anuncio se inscribe en la estrategia del gobierno federal, que identifica la red carretera como componente central para el desarrollo económico regional y la integración territorial del país. La presidenta Sheinbaum ha señalado que la inversión en infraestructura vial es prioridad de su administración para fortalecer la competitividad y la movilidad a nivel nacional.
